הַצָתָה
-
מצת Champion w18
חלק מספר: W18לא כולל מַס: 44.84 ₪ כולל מַס: 53.83 ₪אזל במלאי -
מצת NGK f23
מספר חלק: F23לא כולל מַס: 40.87 ₪ כולל מַס: 49.04 ₪אזל במלאי -
NGK fr2a-d 4768 מצת ליבת נחושת fr2ad
מספר חלק: FR2A-Dלא כולל מַס: 13.89 ₪ כולל מַס: 16.67 ₪אזל במלאי -
מצת AC AC b11lr
מספר חלק: ac - b11lrלא כולל מַס: 81.73 ₪ כולל מַס: 98.08 ₪אזל במלאי -
Rare & Collectors מצת herz
חלק מספר: herzלא כולל מַס: 326.92 ₪ כולל מַס: 392.31 ₪אזל במלאי -
Lodge לודג' cb3
מספר חלק: cb3לא כולל מַס: 63.91 ₪ כולל מַס: 76.72 ₪אזל במלאי -
Lodge לודג' hl1p
מספר חלק: hl1pלא כולל מַס: 136.22 ₪ כולל מַס: 163.46 ₪אזל במלאי -
Lodge לודג' hl18p
מספר חלק: hl18pלא כולל מַס: 54.49 ₪ כולל מַס: 65.38 ₪אזל במלאי -
מצתים KLG ML50 (eqv Lodge CB3 & Champion 7COML) טווח ארוך 18 מ"מ
מספר חלק: ML50לא כולל מַס: 35.42 ₪ כולל מַס: 42.50 ₪אזל במלאי -
Lodge לודג' sr2
מספר חלק: SR2לא כולל מַס: 40.87 ₪ כולל מַס: 49.04 ₪ -
מצת KLG ml100
מספר חלק: ML100לא כולל מַס: 113.50 ₪ כולל מַס: 136.22 ₪אזל במלאי -
מצת KLG ml30
מספר חלק: ML30לא כולל מַס: 81.73 ₪ כולל מַס: 98.08 ₪אזל במלאי
חלקי הצתה לרכב
אתה צריך את הניצוץ הזה כדי להצית את תערובת האוויר והדלק שישבו בתוך תא הבעירה. עם זאת, על מנת ליצור אותו, כל אלמנט של מערכת ההצתה צריך לפעול כהלכה. כאן נכנסת לתמונה חברת המצת הירוק. אנו מציעים מגוון רחב של חלקי הצתה לרכב כולל סלילי הצתה, מצתים, זרועות רוטור, מפיצים, מתגי הצתה, מעבים, חוטים ואביזרים אחרים.
בחברת המצת הירוק אנו מחזיקים תערובת של מותגים היסטוריים, שעוזרים לנו לספק מגוון רחב ככל האפשר של רכבים קלאסיים. מותגים אלה כוללים AC , Beru , Bosch , Champion , Denso , KLG , Lodge , Motorcraft , NGK , Powerlite , Remax ו- Unipart . בניגוד לספקי חלקי הצתה אחרים לרכב שמתעדפים דגמי רכב עכשוויים, יש לנו מלאי נרחב של חלקים חדשים ומשומשים המתאימים למכוניות וינטג', שנבנו במהלך 40 שנה.
אז בכל הנוגע לסלילי הצתה, כבלי הצתה ומצתים – לחברת מצת ירוק יש את מה שאתה צריך.
הצתת קויl
בסיבוב מפתח או לחיצה על כפתור, מתג ההתנעה של המכונית מופעל. משם, סדרה של מנגנונים צריכים לעבוד בצורה מושלמת כדי שהמנוע ישאג לחיים. הראשון שבהם מתרחש בסליל ההצתה. חלק ההצתה של המכונית הזה פועל בעצם כשנאי. הוא מקבל 12 וולט מהמצבר של המכונית באמצעות חוט, והופך אותו לניצוץ חזק של בין 20,000 ל-50,000 וולט.
סליל ההצתה מורכב למעשה משני סלילים נפרדים המכונים הפיתולים הראשוניים והמשניים. הראשון עבה יותר ומתפתל כלפי מטה בעוד שהסלילה המשנית דקה הרבה יותר. כאשר הזרם עובר דרכם, נוצר שדה מגנטי רב עוצמה. אבל איך להפוך את זה לניצוץ? השדה המגנטי צריך להיות ממוטט כדי שהמתח הכלוא יופנה למקום אחר, כלומר המצת.
כובע מפיץ
תפקידו של המפיץ להפעיל ולכבות את השדה המגנטי בתוך סליל ההצתה ולאחר מכן להעביר את הניצוץ שנוצר למצת. למפיץ עצמו מחובר גל זיזים שכאשר מסתובב, פותח וסוגר שורה של נקודות מגע. יש לכך השפעה של לאפשר לוולטים לברוח מהשדה המגנטי. כאשר גל הזיזים מסתובב, הוא מסובב זרוע רוטור במהירות גבוהה. מהירות זו מכוילת בצורה מושלמת כדי לפגוע בעמודי הנחושת הממוקמים בתוך מכסה המפיץ שיושב על גביו. כל אחד מעמודי הנחושת הללו מחובר למצת בודד, שמספרו מתאים לצילינדרים של המנוע. בקיצור, ככל שהשדה המגנטי בסליל ההצתה מצטבר, מותר לו לקרוס מעת לעת כשהמתח בורח ומועבר דרך הרוטור למצתים.
מצת / מצת זוהר
כאשר המתח הגבוה מסליל ההצתה והמפיץ נכנס למצת, הוא מסוגל לקפוץ את הפער בין קצה השריפה של הפקק לבין תא הבעירה עצמו. הניצוץ הכחול הלוהט שנוצר בכך מצית את תערובת האוויר/דלק הכלולה בתוכו, ומאפשר לרכב לפעול.
אטמי זוה מספקים פונקציה דומה במנועי דיזל, אך במקום ליצור ניצוץ להצתת הדלק, הוא מחמם את האוויר עצמו. הם למעשה תנורי חימום קטנים ומשמשים בעיקר בחודשי החורף הקרים.