הַצָתָה
-
מצת Bosch z10t1
חלק מספר: Z10T1לא כולל מַס: 40.87 ₪ כולל מַס: 49.04 ₪אזל במלאי -
Champion Standard מצת ud16
חלק מספר: UD16לא כולל מַס: 13.95 ₪ כולל מַס: 16.73 ₪ -
מצת AC 83 שעות
חלק מספר: 83Hלא כולל מַס: 27.24 ₪ כולל מַס: 32.69 ₪אזל במלאי -
מצת AC 83com
מספר חלק: 83COMלא כולל מַס: 27.24 ₪ כולל מַס: 32.69 ₪אזל במלאי -
מצת AC c85h
מספר חלק: C85Hלא כולל מַס: 27.24 ₪ כולל מַס: 32.69 ₪אזל במלאי -
מצת AC c82
מספר חלק: C82לא כולל מַס: 27.24 ₪ כולל מַס: 32.69 ₪אזל במלאי -
מצת AC c81
מספר חלק: C81לא כולל מַס: 27.24 ₪ כולל מַס: 32.69 ₪אזל במלאי -
מצת AC 87s
חלק מספר: 87Sלא כולל מַס: 54.49 ₪ כולל מַס: 65.38 ₪אזל במלאי -
מצת AC 87
חלק מספר: 87לא כולל מַס: 27.24 ₪ כולל מַס: 32.69 ₪אזל במלאי -
מצת AC c86
מספר חלק: C86לא כולל מַס: 27.24 ₪ כולל מַס: 32.69 ₪אזל במלאי -
מצת AC lr10
מספר חלק: LR10לא כולל מַס: 40.87 ₪ כולל מַס: 49.04 ₪אזל במלאי -
NGK ab-8 7909 מצת ליבת נחושת ab8
חלק מספר: AB-8לא כולל מַס: 25.50 ₪ כולל מַס: 30.62 ₪
חלקי הצתה לרכב
אתה צריך את הניצוץ הזה כדי להצית את תערובת האוויר והדלק שישבו בתוך תא הבעירה. עם זאת, על מנת ליצור אותו, כל אלמנט של מערכת ההצתה צריך לפעול כהלכה. כאן נכנסת לתמונה חברת המצת הירוק. אנו מציעים מגוון רחב של חלקי הצתה לרכב כולל סלילי הצתה, מצתים, זרועות רוטור, מפיצים, מתגי הצתה, מעבים, חוטים ואביזרים אחרים.
בחברת המצת הירוק אנו מחזיקים תערובת של מותגים היסטוריים, שעוזרים לנו לספק מגוון רחב ככל האפשר של רכבים קלאסיים. מותגים אלה כוללים AC , Beru , Bosch , Champion , Denso , KLG , Lodge , Motorcraft , NGK , Powerlite , Remax ו- Unipart . בניגוד לספקי חלקי הצתה אחרים לרכב שמתעדפים דגמי רכב עכשוויים, יש לנו מלאי נרחב של חלקים חדשים ומשומשים המתאימים למכוניות וינטג', שנבנו במהלך 40 שנה.
אז בכל הנוגע לסלילי הצתה, כבלי הצתה ומצתים – לחברת מצת ירוק יש את מה שאתה צריך.
הצתת קויl
בסיבוב מפתח או לחיצה על כפתור, מתג ההתנעה של המכונית מופעל. משם, סדרה של מנגנונים צריכים לעבוד בצורה מושלמת כדי שהמנוע ישאג לחיים. הראשון שבהם מתרחש בסליל ההצתה. חלק ההצתה של המכונית הזה פועל בעצם כשנאי. הוא מקבל 12 וולט מהמצבר של המכונית באמצעות חוט, והופך אותו לניצוץ חזק של בין 20,000 ל-50,000 וולט.
סליל ההצתה מורכב למעשה משני סלילים נפרדים המכונים הפיתולים הראשוניים והמשניים. הראשון עבה יותר ומתפתל כלפי מטה בעוד שהסלילה המשנית דקה הרבה יותר. כאשר הזרם עובר דרכם, נוצר שדה מגנטי רב עוצמה. אבל איך להפוך את זה לניצוץ? השדה המגנטי צריך להיות ממוטט כדי שהמתח הכלוא יופנה למקום אחר, כלומר המצת.
כובע מפיץ
תפקידו של המפיץ להפעיל ולכבות את השדה המגנטי בתוך סליל ההצתה ולאחר מכן להעביר את הניצוץ שנוצר למצת. למפיץ עצמו מחובר גל זיזים שכאשר מסתובב, פותח וסוגר שורה של נקודות מגע. יש לכך השפעה של לאפשר לוולטים לברוח מהשדה המגנטי. כאשר גל הזיזים מסתובב, הוא מסובב זרוע רוטור במהירות גבוהה. מהירות זו מכוילת בצורה מושלמת כדי לפגוע בעמודי הנחושת הממוקמים בתוך מכסה המפיץ שיושב על גביו. כל אחד מעמודי הנחושת הללו מחובר למצת בודד, שמספרו מתאים לצילינדרים של המנוע. בקיצור, ככל שהשדה המגנטי בסליל ההצתה מצטבר, מותר לו לקרוס מעת לעת כשהמתח בורח ומועבר דרך הרוטור למצתים.
מצת / מצת זוהר
כאשר המתח הגבוה מסליל ההצתה והמפיץ נכנס למצת, הוא מסוגל לקפוץ את הפער בין קצה השריפה של הפקק לבין תא הבעירה עצמו. הניצוץ הכחול הלוהט שנוצר בכך מצית את תערובת האוויר/דלק הכלולה בתוכו, ומאפשר לרכב לפעול.
אטמי זוה מספקים פונקציה דומה במנועי דיזל, אך במקום ליצור ניצוץ להצתת הדלק, הוא מחמם את האוויר עצמו. הם למעשה תנורי חימום קטנים ומשמשים בעיקר בחודשי החורף הקרים.