הַצָתָה
-
מצת Champion rzf10
מספר חלק: rzf10לא כולל מַס: 13.62 ₪ כולל מַס: 16.35 ₪אזל במלאי -
מצת AC 43 ליטר
חלק מספר: 43lלא כולל מַס: 13.62 ₪ כולל מַס: 16.35 ₪אזל במלאי -
מצת AC 45 ליטר
חלק מספר: 45 ליטרלא כולל מַס: 13.62 ₪ כולל מַס: 16.35 ₪אזל במלאי -
מצת AC 45 ל'
מספר חלק: 45lsלא כולל מַס: 13.62 ₪ כולל מַס: 16.35 ₪אזל במלאי -
מצת AC c43l
מספר חלק: c43lלא כולל מַס: 13.62 ₪ כולל מַס: 16.35 ₪אזל במלאי -
מצת AC c45l
מספר חלק: c45lלא כולל מַס: 13.62 ₪ כולל מַס: 16.35 ₪אזל במלאי -
NGK b-6l 3212 מצת ליבת נחושת b6l
חלק מספר: b-6lלא כולל מַס: 12.21 ₪ כולל מַס: 14.66 ₪ -
מצת NGK b-5l
מספר חלק: b-5lלא כולל מַס: 13.62 ₪ כולל מַס: 16.35 ₪אזל במלאי -
NGK b-4l 3112 מצת ליבת נחושת b4l
מספר חלק: b-4lלא כולל מַס: 13.35 ₪ כולל מַס: 16.02 ₪ -
ליבת נחושת מצת NGK b7fs 3027
מספר חלק: b7fsלא כולל מַס: 13.35 ₪ כולל מַס: 16.02 ₪אזל במלאי -
ליבת נחושת מצת NGK bp6fs 3512
מספר חלק: bp6fsלא כולל מַס: 12.70 ₪ כולל מַס: 15.26 ₪אזל במלאי -
ליבת נחושת של מצת NGK bp5fs 3412
מספר חלק: bp5fsלא כולל מַס: 11.71 ₪ כולל מַס: 14.06 ₪
חלקי הצתה לרכב
אתה צריך את הניצוץ הזה כדי להצית את תערובת האוויר והדלק שישבו בתוך תא הבעירה. עם זאת, על מנת ליצור אותו, כל אלמנט של מערכת ההצתה צריך לפעול כהלכה. כאן נכנסת לתמונה חברת המצת הירוק. אנו מציעים מגוון רחב של חלקי הצתה לרכב כולל סלילי הצתה, מצתים, זרועות רוטור, מפיצים, מתגי הצתה, מעבים, חוטים ואביזרים אחרים.
בחברת המצת הירוק אנו מחזיקים תערובת של מותגים היסטוריים, שעוזרים לנו לספק מגוון רחב ככל האפשר של רכבים קלאסיים. מותגים אלה כוללים AC , Beru , Bosch , Champion , Denso , KLG , Lodge , Motorcraft , NGK , Powerlite , Remax ו- Unipart . בניגוד לספקי חלקי הצתה אחרים לרכב שמתעדפים דגמי רכב עכשוויים, יש לנו מלאי נרחב של חלקים חדשים ומשומשים המתאימים למכוניות וינטג', שנבנו במהלך 40 שנה.
אז בכל הנוגע לסלילי הצתה, כבלי הצתה ומצתים – לחברת מצת ירוק יש את מה שאתה צריך.
הצתת קויl
בסיבוב מפתח או לחיצה על כפתור, מתג ההתנעה של המכונית מופעל. משם, סדרה של מנגנונים צריכים לעבוד בצורה מושלמת כדי שהמנוע ישאג לחיים. הראשון שבהם מתרחש בסליל ההצתה. חלק ההצתה של המכונית הזה פועל בעצם כשנאי. הוא מקבל 12 וולט מהמצבר של המכונית באמצעות חוט, והופך אותו לניצוץ חזק של בין 20,000 ל-50,000 וולט.
סליל ההצתה מורכב למעשה משני סלילים נפרדים המכונים הפיתולים הראשוניים והמשניים. הראשון עבה יותר ומתפתל כלפי מטה בעוד שהסלילה המשנית דקה הרבה יותר. כאשר הזרם עובר דרכם, נוצר שדה מגנטי רב עוצמה. אבל איך להפוך את זה לניצוץ? השדה המגנטי צריך להיות ממוטט כדי שהמתח הכלוא יופנה למקום אחר, כלומר המצת.
כובע מפיץ
תפקידו של המפיץ להפעיל ולכבות את השדה המגנטי בתוך סליל ההצתה ולאחר מכן להעביר את הניצוץ שנוצר למצת. למפיץ עצמו מחובר גל זיזים שכאשר מסתובב, פותח וסוגר שורה של נקודות מגע. יש לכך השפעה של לאפשר לוולטים לברוח מהשדה המגנטי. כאשר גל הזיזים מסתובב, הוא מסובב זרוע רוטור במהירות גבוהה. מהירות זו מכוילת בצורה מושלמת כדי לפגוע בעמודי הנחושת הממוקמים בתוך מכסה המפיץ שיושב על גביו. כל אחד מעמודי הנחושת הללו מחובר למצת בודד, שמספרו מתאים לצילינדרים של המנוע. בקיצור, ככל שהשדה המגנטי בסליל ההצתה מצטבר, מותר לו לקרוס מעת לעת כשהמתח בורח ומועבר דרך הרוטור למצתים.
מצת / מצת זוהר
כאשר המתח הגבוה מסליל ההצתה והמפיץ נכנס למצת, הוא מסוגל לקפוץ את הפער בין קצה השריפה של הפקק לבין תא הבעירה עצמו. הניצוץ הכחול הלוהט שנוצר בכך מצית את תערובת האוויר/דלק הכלולה בתוכו, ומאפשר לרכב לפעול.
אטמי זוה מספקים פונקציה דומה במנועי דיזל, אך במקום ליצור ניצוץ להצתת הדלק, הוא מחמם את האוויר עצמו. הם למעשה תנורי חימום קטנים ומשמשים בעיקר בחודשי החורף הקרים.