הַצָתָה
-
Champion Spark Plug K97F - הופסק - אפשר להשתמש ב-DL8C (3 מ"מ יותר)
חלק מספר: k97fלא כולל מַס: 109.79 ₪ כולל מַס: 131.75 ₪אזל במלאי -
מצת Unipart gsp4553
מספר חלק: GSP4553לא כולל מַס: 13.62 ₪ כולל מַס: 16.35 ₪ -
מצת Unipart gsp4563
מספר חלק: GSP4563לא כולל מַס: 13.62 ₪ כולל מַס: 16.35 ₪ -
מצת Unipart gsp331
מספר חלק: GSP331לא כולל מַס: 13.62 ₪ כולל מַס: 16.35 ₪ -
מצת AC 425 ליטר
מספר חלק: 425ltsלא כולל מַס: 13.62 ₪ כולל מַס: 16.35 ₪ -
מצת AC 43 ליטר
חלק מספר: 43ltsלא כולל מַס: 13.62 ₪ כולל מַס: 16.35 ₪אזל במלאי -
מצת AC 43ltx
מספר חלק: 43ltxלא כולל מַס: 13.62 ₪ כולל מַס: 16.35 ₪ -
מצת AC 42 ליטר
חלק מספר: 42ltsלא כולל מַס: 13.62 ₪ כולל מַס: 16.35 ₪אזל במלאי -
מצת AC r425lts
מספר חלק: r425ltsלא כולל מַס: 13.62 ₪ כולל מַס: 16.35 ₪ -
מצת AC r42lts
מספר חלק: r42ltsלא כולל מַס: 13.62 ₪ כולל מַס: 16.35 ₪ -
ליבת נחושת מצת NGK b6efs 2042
מספר חלק: b6efsלא כולל מַס: 9.37 ₪ כולל מַס: 11.28 ₪אזל במלאי -
ליבת נחושת מצת NGK b9efs 1085
מספר חלק: b9efsלא כולל מַס: 11.82 ₪ כולל מַס: 14.17 ₪
חלקי הצתה לרכב
אתה צריך את הניצוץ הזה כדי להצית את תערובת האוויר והדלק שישבו בתוך תא הבעירה. עם זאת, על מנת ליצור אותו, כל אלמנט של מערכת ההצתה צריך לפעול כהלכה. כאן נכנסת לתמונה חברת המצת הירוק. אנו מציעים מגוון רחב של חלקי הצתה לרכב כולל סלילי הצתה, מצתים, זרועות רוטור, מפיצים, מתגי הצתה, מעבים, חוטים ואביזרים אחרים.
בחברת המצת הירוק אנו מחזיקים תערובת של מותגים היסטוריים, שעוזרים לנו לספק מגוון רחב ככל האפשר של רכבים קלאסיים. מותגים אלה כוללים AC , Beru , Bosch , Champion , Denso , KLG , Lodge , Motorcraft , NGK , Powerlite , Remax ו- Unipart . בניגוד לספקי חלקי הצתה אחרים לרכב שמתעדפים דגמי רכב עכשוויים, יש לנו מלאי נרחב של חלקים חדשים ומשומשים המתאימים למכוניות וינטג', שנבנו במהלך 40 שנה.
אז בכל הנוגע לסלילי הצתה, כבלי הצתה ומצתים – לחברת מצת ירוק יש את מה שאתה צריך.
הצתת קויl
בסיבוב מפתח או לחיצה על כפתור, מתג ההתנעה של המכונית מופעל. משם, סדרה של מנגנונים צריכים לעבוד בצורה מושלמת כדי שהמנוע ישאג לחיים. הראשון שבהם מתרחש בסליל ההצתה. חלק ההצתה של המכונית הזה פועל בעצם כשנאי. הוא מקבל 12 וולט מהמצבר של המכונית באמצעות חוט, והופך אותו לניצוץ חזק של בין 20,000 ל-50,000 וולט.
סליל ההצתה מורכב למעשה משני סלילים נפרדים המכונים הפיתולים הראשוניים והמשניים. הראשון עבה יותר ומתפתל כלפי מטה בעוד שהסלילה המשנית דקה הרבה יותר. כאשר הזרם עובר דרכם, נוצר שדה מגנטי רב עוצמה. אבל איך להפוך את זה לניצוץ? השדה המגנטי צריך להיות ממוטט כדי שהמתח הכלוא יופנה למקום אחר, כלומר המצת.
כובע מפיץ
תפקידו של המפיץ להפעיל ולכבות את השדה המגנטי בתוך סליל ההצתה ולאחר מכן להעביר את הניצוץ שנוצר למצת. למפיץ עצמו מחובר גל זיזים שכאשר מסתובב, פותח וסוגר שורה של נקודות מגע. יש לכך השפעה של לאפשר לוולטים לברוח מהשדה המגנטי. כאשר גל הזיזים מסתובב, הוא מסובב זרוע רוטור במהירות גבוהה. מהירות זו מכוילת בצורה מושלמת כדי לפגוע בעמודי הנחושת הממוקמים בתוך מכסה המפיץ שיושב על גביו. כל אחד מעמודי הנחושת הללו מחובר למצת בודד, שמספרו מתאים לצילינדרים של המנוע. בקיצור, ככל שהשדה המגנטי בסליל ההצתה מצטבר, מותר לו לקרוס מעת לעת כשהמתח בורח ומועבר דרך הרוטור למצתים.
מצת / מצת זוהר
כאשר המתח הגבוה מסליל ההצתה והמפיץ נכנס למצת, הוא מסוגל לקפוץ את הפער בין קצה השריפה של הפקק לבין תא הבעירה עצמו. הניצוץ הכחול הלוהט שנוצר בכך מצית את תערובת האוויר/דלק הכלולה בתוכו, ומאפשר לרכב לפעול.
אטמי זוה מספקים פונקציה דומה במנועי דיזל, אך במקום ליצור ניצוץ להצתת הדלק, הוא מחמם את האוויר עצמו. הם למעשה תנורי חימום קטנים ומשמשים בעיקר בחודשי החורף הקרים.