הַצָתָה
-
מצת NGK ilfr5t11 (96776)
מספר חלק: ilfr5t11לא כולל מַס: 64.79 ₪ כולל מַס: 77.74 ₪אזל במלאי -
מצת NGK ilzfr6c-k 6645 אירידיום ilzfr6ck
מספר חלק: ilzfr6c-kלא כולל מַס: 67.98 ₪ כולל מַס: 81.57 ₪ -
NGK ilzfr6d11 1208 מצת אירידיום
מספר חלק: ilzfr6d11לא כולל מַס: 51.90 ₪ כולל מַס: 62.31 ₪ -
מצת אירידיום NGK ilfr6a 3588
מספר חלק: ilfr6aלא כולל מַס: 37.87 ₪ כולל מַס: 45.43 ₪ -
NGK ilfr6t11 4904 מצת אירידיום
מספר חלק: ilfr6t11לא כולל מַס: 83.08 ₪ כולל מַס: 99.70 ₪ -
מצת אירידיום NGK ilfr7h 5245
מספר חלק: ilfr7hלא כולל מַס: 64.15 ₪ כולל מַס: 76.99 ₪ -
מצת אירידיום NGK ilfr6b 6481
חלק מספר: ilfr6bלא כולל מַס: 45.10 ₪ כולל מַס: 54.11 ₪ -
מצת NGK ilfr6j-11k 4458 אירידיום ilfr6j11k
מספר חלק: ilfr6j-11kלא כולל מַס: 73.05 ₪ כולל מַס: 87.67 ₪ -
ליבת נחושת מצת NGK lfr5b 7113
מספר חלק: lfr5bלא כולל מַס: 18.61 ₪ כולל מַס: 22.34 ₪ -
NGK lfr5e-11 1669 מצת ליבת נחושת lfr5e11
מספר חלק: lfr5e-11לא כולל מַס: 19.91 ₪ כולל מַס: 23.90 ₪ -
NGK lfr6a-11 3672 מצת ליבת נחושת lfr6a11
מספר חלק: lfr6a-11לא כולל מַס: 22.98 ₪ כולל מַס: 27.57 ₪ -
NGK lfr4ap-11 5613 מצת ליבת נחושת lfr4ap11
מספר חלק: lfr4ap-11לא כולל מַס: 25.73 ₪ כולל מַס: 30.91 ₪
חלקי הצתה לרכב
אתה צריך את הניצוץ הזה כדי להצית את תערובת האוויר והדלק שישבו בתוך תא הבעירה. עם זאת, על מנת ליצור אותו, כל אלמנט של מערכת ההצתה צריך לפעול כהלכה. כאן נכנסת לתמונה חברת המצת הירוק. אנו מציעים מגוון רחב של חלקי הצתה לרכב כולל סלילי הצתה, מצתים, זרועות רוטור, מפיצים, מתגי הצתה, מעבים, חוטים ואביזרים אחרים.
בחברת המצת הירוק אנו מחזיקים תערובת של מותגים היסטוריים, שעוזרים לנו לספק מגוון רחב ככל האפשר של רכבים קלאסיים. מותגים אלה כוללים AC , Beru , Bosch , Champion , Denso , KLG , Lodge , Motorcraft , NGK , Powerlite , Remax ו- Unipart . בניגוד לספקי חלקי הצתה אחרים לרכב שמתעדפים דגמי רכב עכשוויים, יש לנו מלאי נרחב של חלקים חדשים ומשומשים המתאימים למכוניות וינטג', שנבנו במהלך 40 שנה.
אז בכל הנוגע לסלילי הצתה, כבלי הצתה ומצתים – לחברת מצת ירוק יש את מה שאתה צריך.
הצתת קויl
בסיבוב מפתח או לחיצה על כפתור, מתג ההתנעה של המכונית מופעל. משם, סדרה של מנגנונים צריכים לעבוד בצורה מושלמת כדי שהמנוע ישאג לחיים. הראשון שבהם מתרחש בסליל ההצתה. חלק ההצתה של המכונית הזה פועל בעצם כשנאי. הוא מקבל 12 וולט מהמצבר של המכונית באמצעות חוט, והופך אותו לניצוץ חזק של בין 20,000 ל-50,000 וולט.
סליל ההצתה מורכב למעשה משני סלילים נפרדים המכונים הפיתולים הראשוניים והמשניים. הראשון עבה יותר ומתפתל כלפי מטה בעוד שהסלילה המשנית דקה הרבה יותר. כאשר הזרם עובר דרכם, נוצר שדה מגנטי רב עוצמה. אבל איך להפוך את זה לניצוץ? השדה המגנטי צריך להיות ממוטט כדי שהמתח הכלוא יופנה למקום אחר, כלומר המצת.
כובע מפיץ
תפקידו של המפיץ להפעיל ולכבות את השדה המגנטי בתוך סליל ההצתה ולאחר מכן להעביר את הניצוץ שנוצר למצת. למפיץ עצמו מחובר גל זיזים שכאשר מסתובב, פותח וסוגר שורה של נקודות מגע. יש לכך השפעה של לאפשר לוולטים לברוח מהשדה המגנטי. כאשר גל הזיזים מסתובב, הוא מסובב זרוע רוטור במהירות גבוהה. מהירות זו מכוילת בצורה מושלמת כדי לפגוע בעמודי הנחושת הממוקמים בתוך מכסה המפיץ שיושב על גביו. כל אחד מעמודי הנחושת הללו מחובר למצת בודד, שמספרו מתאים לצילינדרים של המנוע. בקיצור, ככל שהשדה המגנטי בסליל ההצתה מצטבר, מותר לו לקרוס מעת לעת כשהמתח בורח ומועבר דרך הרוטור למצתים.
מצת / מצת זוהר
כאשר המתח הגבוה מסליל ההצתה והמפיץ נכנס למצת, הוא מסוגל לקפוץ את הפער בין קצה השריפה של הפקק לבין תא הבעירה עצמו. הניצוץ הכחול הלוהט שנוצר בכך מצית את תערובת האוויר/דלק הכלולה בתוכו, ומאפשר לרכב לפעול.
אטמי זוה מספקים פונקציה דומה במנועי דיזל, אך במקום ליצור ניצוץ להצתת הדלק, הוא מחמם את האוויר עצמו. הם למעשה תנורי חימום קטנים ומשמשים בעיקר בחודשי החורף הקרים.